Neue Sitzbezüge

Motoreinbau

Dank Richard sauberer Einbau des Rotax 912 ULS fast fertig.

Leitwerkabdeckung, Türrahmen, Abdeckungen RTG lackiert

Oberseite Cockpit matt lackiert

Elektrik-Panel hinter Cockpitblende

Mit Hilfe der Winkelprofile erfolgt die Montage auf den Unterrahmen

Erste Stellprobe der Komponenten - das AHRS-Modul kommt unter den vorderen Sitz. Da wir eine leichte LiFePo-Batterie benützen werden, kann die Batterie vorne verbaut werden.

Frontscheibe eingepasst

Am letzten Wochenende haben wir uns an die Frontscheibe gewagt.

Zuerst ausgerichtet und die obere Nietenreihe gebohrt.

Anschließend haben wir mit einem Spanngurt die Scheibe vorgebogen und fixiert.

Mit einem temperaturgesteurten Heissluftföhn konnte man das Lexan bei ca. 120 °C leicht um die Kanten biegen. Die überstehenden Kanten müssen noch alle nachgearbeitet werden.

Die Benützung eines Heizstrahlers war im Nachhinein leider nicht optimal. Auf der anderen Seite haben wir einen Moment nicht aufgepasst und es bildete sich ein leichter Knick in der Scheibe.

ACL und Abdeckung Rettungsgerät-Leinen

Stand 12.9.2015

Die restlichen Arbeiten sind mittlerweile überschaubar und so sind wir recht zuversichtlich, dass unsere Trail spätestens nächstes Frühjahr in die Luft gehen wird.

Das Halteblech für das RTG haben wir oben links und rechts etwas gekürzt.

Cockpit mit dem neuen Blech.

Bodenplatten eingepasst

Als Trittschutz und Isolierung haben wir dünne Sperrholzplatten eingepasst

Neues Panel und Sitze bespannt

Nach einer recht guten Flugsaison mit Flügen nach Krakau, Venedig, Fréjus, Dresden, Karlsbad und Blois wird es Zeit, die Trail fertig zu bauen. Diesen Winter haben wir es uns fest vorgenommen, so dass wir endlich Frühjahr 2016 abheben können.

Cowling lackiert

Cowling & Tür lackiert

Aero 2015 - Fotos von der modifizierten Cowling

Hier ist ebenso ein neues GFK-Teil eingefügt worden, früher verlief die Acrylscheibe durchgehend nach hinten.

Die seitlichen "Backen" sind verschwunden

Die Übergänge sind wie ich finde nun sauberer gelöst - über dem unteren Abschluss der Frontscheibe wurde ein neues GFK-Teil gefertigt.

Aktueller Stand

Cockpit-Panel

Das Panel haben wir aus Edelstahlblech neu fertigen lassen.

Tür angepasst

Kommen derzeit leider wenig zum arbeiten. Heute die Tür am Flieger angepasst und mit Clecos montiert.

Cowling anpassen