Erstflug Video

Erstflug am 12.11.2017

Nando Groppo persönlich hat die D-MYMR eingeflogen

Einweisung von mir und Stefan durch Groppo in Mezzana Bigli

Flugeingenschaften perfekt und leichtes Handling

Reparatur bei Groppo Oktober 2017

Auch bei uns das bekannte Schwimmer-Problem

Höhenruder musste komplett erneuert werden

Die Tankentlüftungen waren beide verstopft und mussten nochmal gebohrt werden

Der Bolzen des Klappmechanismus war verbogen

Sturmschaden in EDNH Bad Wörishofen

Im August 2017 haben wir die Trail in EDNH abgestellt um erste Tests zu machen - während der Zeit kam der verheerende Sturm über Süddeutschland, dabei wurde ein Randbogen und das Höhenruder beschädigt.
Wir haben schließlich beschlossen, die Trail im Groppo Werk fertig machen zu lassen.

Flügelmontage

Die Montage der Klappen war noch nicht ganz klar, v.a. die Sicherung der Drähte, sieh weiter unten.

Gestern war es soweit - Stefan hat mit fachkundiger Hilfe die Flächen montiert! Sieht echt cool aus.

Fotos stammen von Groppo, Sicherung also nicht wie zuerst gedacht durch Biegen der Enden sondern durch Sicherungsdraht.

Letzte Teile lackiert

Avionik fertig

Am letzten Samstag die Trail von Manfred abgeholt und wieder nach Königsbrunn gebracht.

Avionik komplett eingebaut, der 912 ist bereits probe gelaufen.

Lackiertes Cockpit-Panel

Links die Öffnung für das ELT und rechts ein kleiner Stauraum.

Elektrik-Panel und Abdeckung Rücksitz

Die neue Aluplatte für die Batterie, Relais etc.

In die rückwärtige Blende haben wir ein kleines Fach eingebaut, rechts kommt der noch ein Ausschnitt mit Tür um an das ELT gelangen zu können.

Neue Sitzbezüge

Motoreinbau

Dank Richard sauberer Einbau des Rotax 912 ULS fast fertig.

Leitwerkabdeckung, Türrahmen, Abdeckungen RTG lackiert

Oberseite Cockpit matt lackiert

Elektrik-Panel hinter Cockpitblende

Mit Hilfe der Winkelprofile erfolgt die Montage auf den Unterrahmen

Erste Stellprobe der Komponenten - das AHRS-Modul kommt unter den vorderen Sitz. Da wir eine leichte LiFePo-Batterie benützen werden, kann die Batterie vorne verbaut werden.

Frontscheibe eingepasst

Am letzten Wochenende haben wir uns an die Frontscheibe gewagt.

Zuerst ausgerichtet und die obere Nietenreihe gebohrt.

Anschließend haben wir mit einem Spanngurt die Scheibe vorgebogen und fixiert.

Mit einem temperaturgesteurten Heissluftföhn konnte man das Lexan bei ca. 120 °C leicht um die Kanten biegen. Die überstehenden Kanten müssen noch alle nachgearbeitet werden.

Die Benützung eines Heizstrahlers war im Nachhinein leider nicht optimal. Auf der anderen Seite haben wir einen Moment nicht aufgepasst und es bildete sich ein leichter Knick in der Scheibe.